Terästehtaan huoltosuunnittelijalla on kolme tarjousta rumpuvaihteiston vaihtokytkimestä loppukäyttöön. Kaikilla kolmella on sama reikä, sama nimellisvääntö ja suunnilleen sa...
READ MORE








GICLZ-sylinterinen hammaspyöräkytkin on teollinen voimansiirtolaite, joka on suunniteltu erityisesti pitkän matkan, erittäin tarkkoihin sovelluksiin. Tässä kytkimessä on modulaarinen väliakselirakenne, joka on järjestetty segmentteihin, mikä mahdollistaa pitkän matkan voimansiirron, jonka akseliväli on jopa 5 metriä. Tämä rakenne vähentää tehokkaasti asennuksen tarkkuusvaatimuksia pitkillä akselietäisyyksillä. Rakenteellisesti sen voimansiirron ydinkomponentit koostuvat sisäisestä hammaspyörästä, ulkoisesta vaihdenapasta, väliakselista ja tiivistekokoonpanosta. Ulkoisessa hammaspyörän navassa on kruunutettu, kaareva hammasprofiili, joka voi automaattisesti kompensoida säteittäiset, aksiaaliset ja kulmapoikkeamat. Kulman kompensointikyky on jopa ±1,5° tai enemmän, mikä ylittää merkittävästi perinteisten suorien hammaskytkimien sopeutumisalueen.
Materiaalien ja valmistuksen osalta sekä sisäiset että ulkoiset hammaspyörät on valmistettu erittäin lujasta seostetusta taotusta teräksestä, ja niille tehdään syvähiiletys ja karkaisu, jolloin saavutetaan hampaiden pinnan kovuus HRC 60–64 säilyttäen samalla ytimen sitkeys iskunkestävyyden ja kulutuskestävyyden tasapainottamiseksi. Väliakseli on myös valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä, mikä varmistaa rakenteellisen vakauden ja taivutuskestävyyden raskaassa kuormituksessa. Käytön aikana vääntömomentti käyttöakselilta välittyy väliakselille ulkoisen hammaspyörän navan ja sisäisen hammaspyörän niveltymisen kautta ja siirretään sitten käytettävälle akselille muodostaen vakaan suljetun silmukan voimansiirron. Kruunuhammasrakenne mahdollistaa liitospisteiden liukumisen adaptiivisesti hampaan leveydellä akselivirheen kanssa, mikä vähentää tehokkaasti paikallisia jännityskeskittymiä, vähentää tärinää ja melua sekä ylläpitää jatkuvaa ja vakaata vääntömomentin siirtoa jopa 99,7 %:n teholla.
GICLZ-kytkin on varustettu kaksoistiivistejärjestelmällä, mukaan lukien labyrinttipölytiiviste ja fluorikumihuulitiiviste, joka estää tehokkaasti pölyn, kosteuden ja syövyttäviä aineita pääsemästä sisään ja saavuttaa suojaustason IP65 tai korkeamman ja varmistaa sisäisen voitelujärjestelmän luotettavan toiminnan pitkällä aikavälillä. Sen edistyksellinen rakennesuunnittelu ja mukautuva nivelmekanismi mahdollistavat GICLZ-sylinterisen hammaspyöräkytkimen erittäin tehokkaan ja luotettavan voimansiirron jopa raskaassa kuormituksessa, pitkillä matkoilla ja monimutkaisissa kulmasiirtymäolosuhteissa.
Rekisteröidy sähköpostilla saadaksesi eksklusiivisia alennuksia, viimeisimmät alan uutiset ja mahdolliset ulkomaiset tiedustelut. Älä missaa liiketoimintamahdollisuuksia maailmanlaajuisesti.
Terästehtaan huoltosuunnittelijalla on kolme tarjousta rumpuvaihteiston vaihtokytkimestä loppukäyttöön. Kaikilla kolmella on sama reikä, sama nimellisvääntö ja suunnilleen sa...
READ MORELaitteen ostaja terästehtaassa sovitti kerran kytkimen akselin halkaisijan ja luettelon vääntömomentin mukaan. Kuusi viikkoa myöhemmin napa oli ärtynyt, tiiviste itki ja linj...
READ MOREKytkentä katkeaa kello 2.10 jatkuvalla tuotantolinjalla. Voimansiirto pysähtyy, hälytykset soivat ja jokainen tyhjäkäynti minuutti maksaa paljon enemmän kuin minkä tahansa va...
READ MORETehdaskäyttö harvoin epäonnistuu ilman varoitusta. Se koputtaa nopeudella, levittää tummaa rasvaa holkin laipan ympärille ja tärisee eri tavalla kuorman heilahtelussa. Kun ky...
READ MOREKaksi hintatarjousta lasketaan samalle vaihtovaihdekytkimelle: 1 850 dollaria yhdestä liikkeestä ja 2 600 dollaria toisesta. Molemmat lupaavat standardien noudattamista, mole...
READ MORE