Terästehtaan huoltosuunnittelijalla on kolme tarjousta rumpuvaihteiston vaihtokytkimestä loppukäyttöön. Kaikilla kolmella on sama reikä, sama nimellisvääntö ja suunnilleen sa...
READ MORE








WG Type Crown Gear Coupling on erittäin suorituskykyinen voimansiirtokomponentti, joka on suunniteltu erityisesti raskaisiin käyttöolosuhteisiin. Säilyttäen tavanomaisten kruunuhammaspyöräkytkimien kohdistusvirheen kompensointiedut, se ottaa käyttöön suuremman moduulivaihteiston, mikä parantaa merkittävästi yleistä kuormankantokykyä ja vääntömomentin siirtokykyä. Tämä sarja soveltuu erityisen hyvin vaativille teollisuuden aloille, kuten metallurgiaan, kaivosteollisuuteen, satamakoneisiin ja raskaan kaluston valmistukseen, joissa suuri vääntömomentti ja toiminnan vakaus ovat tärkeitä. Se toimii kriittisenä liitoselementtinä raskaissa käyttöjärjestelmissä.
Rakenteellisesti WG-kruunuhammaskytkin koostuu pääasiassa sisäisestä hammaspyörästä, ulkoisesta vaihteistoholkista, päätykansiista ja tiivistekokoonpanoista. Ulkoisessa vaihteistoholkissa on kruunuhammasprofiili, jossa on kupera hampaan yläosa ja kaaren muotoinen hammaspinta sekä suurempi hampaiden sivuvälys kuin perinteisissä suorahammasliittimissä. Tämä optimoitu vaihteistogeometria mahdollistaa joustavamman nivelkosketuksen. Kun yhdistettyjen akselien välillä tapahtuu säteittäistä, aksiaalista tai kulmavirhettä, hampaiden kosketusasentoa voidaan säätää automaattisesti varmistaakseen tasaisemman kuormituksen jakautumisen, mikä estää tehokkaasti hampaiden reunan kuormituksen ja paikallisen jännityksen keskittymisen. Nollan säteittäissiirtymän olosuhteissa sallittu kulmapoikkeama voi olla jopa 1°30′, mikä edustaa noin 50 % parannusta perinteisiin suoriin hampaisiin verrattuna. Tämä mahdollistaa sen, että kytkin voi paremmin mukautua asennusvirheisiin ja akselipoikkeamiin käytön aikana.
WG-kytkin on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä, ja se käy läpi hiiletys- ja karkaisulämpökäsittelyn, mikä johtaa korkeaan pintakoviin ja erinomaiseen kulutuskestävyyteen. Sen vääntömomentin siirtoalue kattaa 710 N·m – 3 150 kN·m, ja soveltuvat akselin halkaisijat vaihtelevat 12–400 mm, mikä täyttää erilaisten raskaiden sovellusten voimansiirtovaatimukset. Jopa 99,7 %:n lähetysteholla se vähentää tehokkaasti tehohäviöitä ja parantaa järjestelmän yleistä tehokkuutta. Kruunattujen hampaiden tasaiset niveltymisominaisuudet auttavat minimoimaan tärinää ja toimintamelua, mikä parantaa työympäristöä. Lisäksi hyvin suunniteltu tiivisterakenne estää pölyn sisäänpääsyn ja voiteluaineen vuotamisen, mikä parantaa entisestään kestävyyttä ja käyttöikää ankarissa teollisuusolosuhteissa.
Rekisteröidy sähköpostilla saadaksesi eksklusiivisia alennuksia, viimeisimmät alan uutiset ja mahdolliset ulkomaiset tiedustelut. Älä missaa liiketoimintamahdollisuuksia maailmanlaajuisesti.
Terästehtaan huoltosuunnittelijalla on kolme tarjousta rumpuvaihteiston vaihtokytkimestä loppukäyttöön. Kaikilla kolmella on sama reikä, sama nimellisvääntö ja suunnilleen sa...
READ MORELaitteen ostaja terästehtaassa sovitti kerran kytkimen akselin halkaisijan ja luettelon vääntömomentin mukaan. Kuusi viikkoa myöhemmin napa oli ärtynyt, tiiviste itki ja linj...
READ MOREKytkentä katkeaa kello 2.10 jatkuvalla tuotantolinjalla. Voimansiirto pysähtyy, hälytykset soivat ja jokainen tyhjäkäynti minuutti maksaa paljon enemmän kuin minkä tahansa va...
READ MORETehdaskäyttö harvoin epäonnistuu ilman varoitusta. Se koputtaa nopeudella, levittää tummaa rasvaa holkin laipan ympärille ja tärisee eri tavalla kuorman heilahtelussa. Kun ky...
READ MOREKaksi hintatarjousta lasketaan samalle vaihtovaihdekytkimelle: 1 850 dollaria yhdestä liikkeestä ja 2 600 dollaria toisesta. Molemmat lupaavat standardien noudattamista, mole...
READ MORE